Typ HTP

Fahrwerke dienen dem genauen Positionieren und leichten Verfahren größerer Lasten in Verbindung mit einem Hand- oder Elektrohebezeug. Das Rollfahrwerk Typ HTP bietet Ihnen folgende Vorteile: • Kugelgelagerte Laufrollen, gekapselt und dauergeschmiert, für optimale Laufeigenschaften. • Die Modelle sin...

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Trägerbreite max.220,00 mm
Zulässige Nutzlast500,00 kg
Trägerbreite min.50,00 mm
Art des FahrwerksRollfahrwerk
Trägerdicke max.25,00 mm
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Trägerbreite max.300,00 mm
Zulässige Nutzlast500,00 kg
Trägerbreite min.160,00 mm
Art des FahrwerksRollfahrwerk
Trägerdicke max.40,00 mm
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Trägerbreite max.220,00 mm
Zulässige Nutzlast1.000,00 kg
Trägerbreite min.50,00 mm
Art des FahrwerksRollfahrwerk
Trägerdicke max.25,00 mm
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Trägerbreite max.300,00 mm
Zulässige Nutzlast1.000,00 kg
Trägerbreite min.160,00 mm
Art des FahrwerksRollfahrwerk
Trägerdicke max.40,00 mm
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Trägerbreite max.220,00 mm
Zulässige Nutzlast2.000,00 kg
Trägerbreite min.66,00 mm
Art des FahrwerksRollfahrwerk
Trägerdicke max.25,00 mm
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Trägerbreite max.300,00 mm
Zulässige Nutzlast2.000,00 kg
Trägerbreite min.160,00 mm
Art des FahrwerksRollfahrwerk
Trägerdicke max.40,00 mm
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Trägerbreite max.220,00 mm
Zulässige Nutzlast3.000,00 kg
Trägerbreite min.74,00 mm
Art des FahrwerksRollfahrwerk
Trägerdicke max.25,00 mm
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Trägerbreite max.300,00 mm
Zulässige Nutzlast3.000,00 kg
Trägerbreite min.160,00 mm
Art des FahrwerksRollfahrwerk
Trägerdicke max.40,00 mm
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Trägerbreite max.220,00 mm
Zulässige Nutzlast5.000,00 kg
Trägerbreite min.90,00 mm
Art des FahrwerksRollfahrwerk
Trägerdicke max.25,00 mm
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Trägerbreite max.300,00 mm
Zulässige Nutzlast5.000,00 kg
Trägerbreite min.180,00 mm
Art des FahrwerksRollfahrwerk
Trägerdicke max.40,00 mm
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Produktbeschreibung

Fahrwerke dienen dem genauen Positionieren und leichten Verfahren größerer Lasten in Verbindung mit einem Hand- oder Elektrohebezeug.

Das Rollfahrwerk Typ HTP bietet Ihnen folgende Vorteile:
• Kugelgelagerte Laufrollen, gekapselt und dauergeschmiert, für optimale Laufeigenschaften.
• Die Modelle sind für einen weiten Trägerbereich und verschiedene Profile (z. B. INP, IPE und IPB) einstellbar.
• Die Vor- und Feineinstellung dazu erfolgt durch Drehen der Ösentraverse, die für die zentrische Aufhängung des Hebezeuges sorgt und so seitliches Wandern auf dem Träger verhindert.
• Die Fahrwerke entsprechen den einschlägigen UVV Vorschriften und der Maschinenrichtlinie

Optional:
• Schwenkbare Handkettenführung
• Rost- und säurebeständige Handketten
• Anfahrpuffer
• Korrosionsgeschützte Ausführung
• Explosionsgeschützte Ausführung
• Feststellvorrichtung zum Fixieren des Handfahrwerks auf dem Träger ohne Last (Parkposition z. B. in der Schifffahrt)

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