Käytännössä teräsalalla käytetään monia menetelmiä teräslevyjen kiinnittämiseen ja siirtämiseen. Yksi asia pysyy kuitenkin kaikissa menetelmissä samana: teräslevyjen terävä reuna (DGUV-sääntö 109-017, 7.4). Jos sopivia suojatoimenpiteitä, kuten kulmasuojat, suojaletkut tai -pinnoitteet, ei käytetä, terävä reuna voi vahingoittaa nostolaitteita ja pahimmassa tapauksessa aiheuttaa kuorman putoamisen. Tämä on myös huomattava turvallisuusriski nosturille, ja siksi sitä on vältettävä käyttäjän kannalta. Jotkut teräskauppiaat käyttävät tekstiilirakseja, kuten päällysteraksit tai nostovyöt, joita käytetään joko yhdessä kulmasuojien, suojahihojen tai erikoispinnoitteiden kanssa. Toiset käyttävät tarraimia, toiset taas käyttävät erikoiskahmareita. Ja taas toiset käyttävät ketjurakseja. Mutta myös ketjuraksit ovat vaarassa vahingoittua terävän reunan vuoksi. Tämä ongelma voidaan välttää käyttämällä kulmasuojia tai erityisiä suojaletkuja. Kulmasuojien kiinnittäminen tekee kuitenkin varsinaisesta nostoprosessista hyvin hankalan ja aikaa vievän. Vaikka magneettisia kulmasuojia on saatavilla, ne on kuitenkin kiinnitettävä teräslevyihin käsin. Tähän tarvitaan aina riittävästi tilaa. Vaikka ketjuraksien suojaholkit tekevät niistä kestävämpiä terävän reunan vaikutusta vastaan, ne ovat myös huomattavasti jäykempiä ja vähemmän joustavia käsitellä. Ihanteellinen ratkaisu olisikin sellainen, jossa raksia ei tarvitse kiertää kuorman ympärille, vaan teräslevyt nostetaan yläpuolelta.
Yhdessä siltanosturin kanssa teräslevyjä tai teräslevypaketteja voidaan nostaa sähkökestomagneetilla (esim. FXE-1100/50). Eräässä äskettäisessä asiakastapauksessa nosturin koukun ja sähkömagneetin ripustussilmukan välinen yhteys on yksihaarainen ketjuraksi. Sähkömagneetin virtalähde oli kiinnitetty nosturikoukun koukkulohkoon. Magneettia ohjataan radiokauko-ohjaimella turvallisen etäisyyden päästä nosturista. Tämän ratkaisun etuna on turvallinen, aikaa ja pintaa säästävä nostoprosessi.
Teräslevyt ripustetaan sähkökestomagneetilla ylhäältäpäin yhdistämällä magneetti nosturin koukkuun raksilla. Näin vältytään aikaa vievältä ripustukselta, joka on kiinnitettävä kuormaan käsin ja kiedottava sen ympärille jokaisen nostokerran aikana. Ketjuraksi on kiinnitettävä, jotta se ei pääse liukumaan. Lisäksi ketjuraksi on aina sovitettava kuorman mittoihin (kantavuus). Myös enimmäislevennyskulmaa on noudatettava kiinnitysprosessin aikana.
Teräslevyt voidaan kiinnittää myös seuraavasti:
