Monissa Saksan suurissa kaupungeissa metrojunat muodostavat suuren osan paikallisesta julkisesta liikenteestä esikaupunkijunien ja linja-autojen ohella. Pelkästään Berliinin metrolla on yli 155 kilometrin pituinen reittiverkosto ja 175 metroasemaa. Jotta matkustajaliikenne sujuisi moitteettomasti, sekä radat ja infrastruktuuri, esimerkiksi tunnelit, että itse metrojunat on huollettava säännöllisesti. Eri liikenneyhtiöt ylläpitävät tätä varten omia huoltokorjaamojaan. Eräässä Berliinin metron korjaamossa on korotetut kiskot, eli rautatie kulkee kiskoilla, jotka on sijoitettu noin 1750 mm korkeammalle hallin lattian yläpuolelle. Lattialla oli työskentelytaso ja kulkuväylät kiskon tason yläpuolella kulkuovien korkeudella. Tiettyjä töitä varten tarvitaan kuitenkin toinen työskentelytaso kiskon tasolla. Tämän tason on oltava siirrettävissä radan suuntaan. Työt tehdään tältä työtasolta maanalaisten vaunujen etuosassa. Kaikilla muilla sivuilla tarvitaan kaiteet tason putoamista vastaan. Maanpinnan tasolta pääsee vain tikkaita käyttäen. Koko laitteiston on oltava pysyvästi asennettu raiteeseen, ja sen on oltava kulkukelpoinen maanalaisella rautatieliikenteellä. Kaiteet on integroitava laitteeseen.
Ratkaisun perustana käytettiin siirrettävää raidesiltaa. Se on tuettu kiskojen kyljissä olevilla teloilla, joten sitä voidaan siirtää. Siinä on jarrut, jotka vapautetaan käsivivulla liikkeelle lähdettäessä. Kun vivut vapautetaan, ratasilta jarrutetaan uudelleen. Raidesillan pitkillä sivuilla olevat kaiteet on järjestetty taittuviksi tasoiksi, jolloin kaiteen toinen puoli peittää toisen alas taitettuna. Maanalaisen rautatien alla oleva alempi raideväli pidetään vapaana, jotta rautatie voi kulkea turvallisesti taitettujen kaiteiden yli. Kaiteiden toiseen päähän on integroitu kulkuovet putoamissuojauksen lisänä. Kaiteet taittuvat ylös ja alas kuilusta käsin, joten kaiteet ovat valmiina ennen työtasolle menoa. Myös kulkutikkaat on sijoitettu ratasillan alla olevaan autotalliin, josta ne vedetään ulos ja taitetaan alas. Kaiteilla varustettu kiskosilta mahdollistaa turvallisen työskentelyn, eikä siihen tarvita juurikaan vaivaa, ennen kuin työskentelytaso on käyttövalmis. Sen pystyttäminen ja purkaminen vie alle minuutin, osittain siksi, että kaikki tarvittavat osat on integroitu ratasiltaan.
Liikkuvan raidesillan kohderyhmänä ovat ensisijaisesti kuljetusyritysten huoltokorjaamot. Raidesilta voidaan sovittaa erilaisiin sovelluksiin ja ympäristöolosuhteisiin.
