Mitä raskaampi kuorma on, sitä vahvempi nostovälineen (esim. päällysteraksin, nostovyön) on oltava. Tämä nostotekniikan rautainen periaate tarkoittaa usein sitä, että "paksummat" nostovälineet eivät enää mahdu koukkuun tai murskaantuvat siihen. Yksi mahdollinen seuraus tästä on se, että yritysten on hankittava raskaille kuormille sopivia nostolaitteita, mutta myös sopivia kuormankäsittelylaitteita eli koukkuja. Tämä investointi voidaan välttää erityisen tehokkaan Magnum-X-päällysteraksin avulla. Sitä on saatavana yli tusina vaihtoehtoa, joiden kantavuus on 5-450 tonnia.
Päällysteraksit koostuvat sisäisestä kuitukankaasta ja sitä ympäröivästä suojapeitteestä tai - kuten Magnum-X:n tapauksessa - putkipeitteestä. Valmistaja SpanSet käyttää Magnum-X:ssä sekä kankaan että suojakuoren valmistuksessa lujaa ja lämpöstabiloitua huipputehokasta polyesteriä. Tämän ansiosta Magnum-X on huomattavasti kevyempi ja kompaktimpi kuin tekstiiliset päällysteraksit. Tarkemmin sanottuna se on jopa 50 prosenttia kapeampi.
Nämä kapeat mitat näkyvät koukussa. Jotkut koukut ovat yksinkertaisesti liian kapeita tavanomaisille päällysterakseille, jotka ylittävät tietyn kantavuuden, mutta Magnum-X vie huomattavasti vähemmän tilaa. Päällysteraksi on helppo kiinnittää, eikä se puristu koukkuun edes kuormitettuna. Koska raksin suojus on tiivis, siinä ei juuri ole ryppyjä. Käytännössä tämä merkitsee vähemmän kulumista hankautumisen tai viiltojen vuoksi ja siten erityisen pitkää käyttöikää.
Mitä ei pidä aliarvioida jokapäiväisessä käytössä: Kuorman reunasäteen ja päällysteraksin paksuuden suhde määrittää, onko nostolaite suojattava myös terävältä reunalta. Mitä paksumpi päällysteraksi on, sitä todennäköisemmin reuna katsotaan teräväksi. Tässä yhteydessä Magnum-X:n erittäin ohut rakenne osoittautuu eduksi.
Vähäinen materiaalin kulutus vaikuttaa painoon. Tämä tarkoittaa sitä, että huipputehokkaasta polyesteristä valmistettu Magnum-X on kevyempi ja siten helpompi käsitellä kuin vastaavat perinteisestä materiaalista valmistetut päällysteraksit. Tämä osoittautuu tärkeäksi - ja selkäystävälliseksi! Päällysteraksissa on RFID-tunnistin, joka on integroitu suojaholkkiin ja joka on repeämätön. Sekaannusten välttämiseksi kantavuutta koskevat tiedot on kudottu suojaholkkiin koholleen. Näin tieto on selvästi tunnistettavissa myös likaisessa tilassa.
Päällysteraksi on valmistettu korkean suorituskyvyn kuiduista, jotka ovat huomattavasti perinteistä polyesteriä repäisykestävämpiä. Tulos: Magnum-X tarvitsee vähemmän materiaalia samaan kantavuuteen ja on siksi "ohuempi".
Magnum-X-päällysteraksia on saatavana Carl Stahlin verkkokaupasta erilaisina työpituuksina 10 tonnin kantavuudesta aina 150 tonnin kantavuuteen asti.
Terävät reunat voivat vaurioittaa nostolaitteita nostotoimien aikana. Terävä reuna on silloin, kun kuorman reunan säde on pienempi kuin nostovyön tai päällysteraksin paksuus. Magnum-X:n halkaisija on pienempi kuin tavanomaisten päällysteraksien. Siksi sitä voidaan monissa tapauksissa käyttää kapeilla reunasäteillä ilman lisätukia (reunasuojaus).
